DRNONADV.RU

Команда Ягуар Ленд Ровер собирается на протяжении обозримых 4-х лет производить по одной «заряженной» модификации ежегодно. Про это, как сообщает Autocar, было оглашено на изобретении нового технологического центра промышленного тюнинговое ателье Special Vehicles Operations (SVO).

На сегодняшний день отделение SVO приготовило 3 специальной версии — «заряженные» Рэйнж Ровер Sport и Ягуар F-Type SVR, и шикарный увеличенный Рэйнж Ровер SVAutobiography. 4-я модель будет показана к концу 2016 года. Предполагается, что ею будет Ленд Ровер. Раньше также ожидалось, что SVO возведет экстремальный Дискавери, приготовленный для трудного бездорожья.

Благодаря свежему техцентру, занимающему площадь 20 миллионов кв. метров, в тюнинг-ателье собираются повысить размер изготовления собственных авто на 40-50 % — приблизительно до 7 миллионов автомашин ежегодно. В сооружение предприятия, где есть собственный красильный цех и монтировочный сборочный поток, инвестировали 20 млн фунтов.

«Заряженные» Рэйнж Ровер Sport и Ягуар F-Type SVR оборудованы 5-литровым 8-цилиндровым мотором с машинным нагнетателем. У кроссовера двигатель развивает 550 сил, а у спорт-кара — 575 сил. Первый из них разгоняется с нулевой отметки до первой сотни за 4,7 сек, а F-Type теряет на это 3,5 сек.

Североамериканская организация Flyin’ Miata, занимающаяся доводками только модификации Мазда MX-5 Miata, продемонстрировала 525-сильный вариант роадстера 4-го поколения. Обычный мотор авто поменяли 6,2-литровым 8-цилиндровым двигателем LS3 автоконцерна Дженерал Моторс, устанавливаемый на «Корветы».

На этот мастер тюнинга закончил постройку первого автодорожного образца Мазда MX-5, намечая потом создавать такие машины и по заявкам заказчиков. Организация собирается предоставлять несколько видов форсировки двигателя: кроме лучшего 525-сильного, роадстер также будет можно сделать 430- либо 480-сильным.

Предстоящая масса «заряженной» авто — около 1,2 тонны (у стандартного роадстера немного не менее тонны), а время ускорения с нулевой отметки до первой сотни — менее 4-х сек. В компании собираются оставить и оптимальную развесовку по осям, добившись уровня 53:47 в пользу ведущей оси (у стокового MX-5 — 52:48).

Кроме двигателя, в компании определили 6-ступенчатую механическую трансмиссию Tremec T56 Магнум, технологию остывания, спроектированную специально для этого авто, обратный дифференциал высокого трения, свежие полуоси и карданный вал, улучшенную переднюю подвеску, рулевое, топл. систему и выпуск, шестипоршневые тормоза Wilwood DynaPro.

Стоимость доводок для заказчиков составит порядка 50 миллионов долларов США, из которых 10 миллионов надо будет дать лишь за двигатель.

Читатель веб-сайта ТопЖыр зафиксировал съемки рекламы нового Ниссан GT-R 2017 в Киеве. Съемки спорт-кара проходили на бульваре Леси Украинки, впрочем сегодня тот же авто на лафете и с камеро-каром видели также на Дарницком мосту.

Что это за съемки, и отчего для них был выбран Киев – информации нет. Импортер также не обладает данными. Как удалось узнать у защиты, это съемки рекламы нового GT-R 2017.

Стоит отметить, реализации нового Ниссан GT-R начнутся только летом. Внутри – 3,8-литровый V6 с 2-мя турбинами производительностью 565 л.с., который дает возможность разгоняться до 100 км/ч за 2,8 сек!

Организация Тесла раскрыла автозавод Gigafactory в пустыне штата Невада, рассказывает Bloomberg. Инвестиции в проект составили 5 миллионов долларов США. На заводе устроен выпуск литий-ионных батарей для авто Тесла.

Пока введено только 14% мощностей автозавода. Как удостоверяют в Тесла, в обозримые 3-4 года на автозаводе могут работь около 10000 человек. По версии представителей Тесла, производительность автозавода Gigafactory будет усиливаться равномерно в соответствии со спросом. К 2018 году на Gigafactory будет изготовляться 35 ГВтч, что сравнимо с масштабами всего всемирного изготовления за 2014 год.

Благодаря свежему концерну Тесла Моторс рассчитывает уменьшить стоимость аккумуляторов, что сможет помочь включить в стоковое изготовление недорогой электромобиль. Стоит отметить, что активное участие в плане Gigafactory также примает Sony Corp. Организация приняла на себя прямые обязанности по оснащению автозавода оснащением для изготовления батарей.

Прежде всего, на автозаводе стартует изготовление аккумуляторов для Модель 3. Премьера новинки прошла в Лос-Анджелесе в апреле. Старшая модель решена в образе передовой Модель С, имеет 5-местный зал и минималистичный дизайн без панели устройств, однако с большим экраном в центре приставки. Ходовой запас стандартной Модель 3 добьется 340 км, а позднее будет и модификация с аккумулятором емкость которого составляет 80 кВт-ч, с которым новинка может проехать без подзарядки до 480 км.

Тесла Моторс, направленная на изготовление электрокаров, базируется в 2003 году. С 2008 г. поставляет на рынок спортивную автомашину Тесла Родстер. В 2012 г. организация продемонстрировала хэтчбек Модель С. Штаб компании-производителя располагается в городке Пало-Альто, Калифорния. Штат компании содержит не менее 2-ух миллионов человек.

Кэмбриджский официальный дилер Астон Мартин продемонстрировал особую версию супер-кара V12 Vantage С, посвященную 80-летию со времени первого полета английского истребителя Spitfire, принимавшего участие во 2-й мировой битве. Всего будет произведено 80 особенных авто.

Специальная версия купе сделана отрядом Q, которое занимается индивидуализацией «Астонов». Все машины будут покрашены в уникальный зеленый оттенок с золотыми упорами, обретут карбоновый сплиттер переднего бампера и диффузор заднего бампера, и патрубки выхлопной системы, сделанные компанией, занимающейся ремонтом самолетов. Они выполнены предельно похожими на выпускные трубы истребителя Spitfire.

Внутри на подголовниках вышит знак «Spitfire 80», ковры выполнены из кожи и овчины, подсказывая о куртках гонщиков тех пор, а сидения обшиты кофейной кожей. За дополнительную плату клиент может купить аэропланный шлем, авиационные очки и куртку, сделанные в стилистике авто. Также, каждому обладателю презентуют альбом с фото того, как ему дают свежую автомашину.

Передача автомашин обладателям пройдет в начале октября в летном Великодержавном боевом музее в Даксфорде. Они будут иметь возможность побеседовать с пилотом истребителя Spitfire, принимавшим участие во 2-й мировой битве, и проехать на собственном авто по взлетной полоске.

Супер-кары оборудованы атмосферным двенадцатицилиндровым мотором масштабом 6 л, развивающий 573 л.с.. «Сотню» купе накапливает за 3,9 сек.

Особенный спорт-кар стоит на 39,5 тыс фунтов (47,5 тыс euro) дешевле стандартного V12 Vantage С — 180 миллионов фунтов (216 миллионов euro). Часть средств, приобретенных с каждой реализованной автомашины, будет нацелена на благотворительность.

Организация «НИКО Диамант», официальный представитель Мицубиси Моторс в Киеве и Киевской области, приглашает на тест-драйв заслуженной новинки от Мицубиси — авто Пахеро Sport и теперь зарекомендовавшего себя модернизированного Мицубиси Аутлендер.

«НИКО Диамант», официальный представитель Мицубиси Моторс на Бориспольском шоссе, торопится повеселить всех почитателей брэнда – для тест-драйва в зале доступен свежий кроссовер Пахеро Sport в комплекте Ultimat 2,4 TD AT.

Свежий Пахеро Sport воплощает новое поколение среднегабаритных кроссоверов. Модель обрела наружность в соответствии со свежим дизайнерским почерком брэнда Мицубиси — Dynamic Shield, который в первый раз был выполнен на новом Аутлендер 2016 года.

Новинка оборудована свежим 2,4 л турбодизельным мотором и обновленной полноприводной системой Супер Select 4WD 2-го поколения. Специально для кроссовера была спроектирована новая 8-ступенчатая коробка автомат. Авто стал на 17% дешевле предка, а уровень выброса углекислого газа в окружающую среду составляет 200 граммов на км.

Пахеро Sport 3-го поколения обрел большой перечень свежих настроек, включая технологию устранения передних столкновений и слежения за «слепыми» зонами, функцию автоматического наблюдения стойкости на опускании, электропривод бивачного тормоза, камеры циркулярного осмотра, отдельный кондиционер, подогрев руля и задних кресел.

Также для тест-драйва доступен другой любимчик аудитории – модернизированный Аутлендер в комплекте Intense 2.4 CVT.

Модернизированный Аутлендер обращает на себя внимание отличным вариантом ведущей части авто, сделанный в новой концепции внешнего вида Dynamic Shield, которая обнаружит отображение во всех дальнейших модификациях Мицубиси. Свежие светодиодные фары присваивают не менее динамический и активный тип авто.

Накладки на амортизатор и прочие искусственные детали покрашены в оттенок кузова улучшают роскошный дизайн кузова модификации. Свежий внешний вид 18-дюймовых дисков колес. Повышена твердость кузова повышает курсовую стойкость авто. Усовершенствованная звукоизоляция по 30 характеристикам: использованию особых нешумных, звукоизоляционных и вибропоглощающих элементов, спортивных демпферов, и другое.

Для записи на тест-драйв обращайтесь в «НИКО Диамант» по телефонному номеру (044) 392-33-33 либо прямо в зал на Бориспольском шоссе, 13-й км.

Германская организация KW спроектировала свежую технологию регулирования адаптационной пневмподвеской «заряженного» хетчбека Ауди С8 plus. Функция дает возможность понижать клиренс авто с помощью телефона.

Электронный модуль KW подключается к блоку правящей электроники хетчбека с помощью особых штекеров и контролируется по беспроводный связи через бесплатное мобильное дополнение на телефоне. Дорожный просвет С8 plus можно понижать до 30 мм, контролируя его объем с точностью одного мм.

В KW заметили, что установка модуля занимает всего 5 минут. Также, блок без усилий вполне может быть демонтирован «в любое время», что в особенности понадобится обладателям авто, полученных в кредит.

Новая система будет предлагаться как для «заряженного» хетчбека Ауди С8 plus, так и для прочих версий рода A8, оборудованных адаптационной пневмоподвеской. Стоимость оснащения пока не именуется.

В управлении издания Caradisiac были первые разведывательные фотографии увеличенной версии внедорожника Фольксваген Тигуан следующего поколения. Стоковую версию автомашины, которая, возможно, обретет приставку в наименовании XL, засняли на заводе германской марки.

Официально длиннобазная модификация «Тигуана» еще не анонсирована. Все-таки, СМИ не раз докладывали ссылаясь на представителей компании, что такая модель готовится к выходу.

По приблизительным подсчетам, отдаление между осями у такого вида составит 2791 мм против 2681 мм у обычной модификации. Версия с увеличенной основой также будет доступен с 3-мя рядами сидений.

Фольксваген Тигуан следующего поколения.

Увеличенный внедорожник будет первой модификацией, которая преобразует Тигуан в семейство модификаций — также одной из них будет «заряженная» версия. Она может получить 300-сильный турбированный мотор от R-версии хетчбека Гольф.

Модификация R-Line со «спортивным» кузовным обвесом.

Скорее всего, увеличенный Тигуан будет доступен для предзаказа в 2017 году. Реализации стартуют с КНР и Южной Америки, потом модель появится на прочих рынках.

За 7 лет 2016 года на Украине было продано 32759 свежих легковых машин, что на 45% более чем за такой же этап минувшего года, рассказывает организация “Укравтопром”.

Самое большое число номерных символов с февраля по август, как и в прошлом году, приобрели машины марки Тойота – 3672 единицы. По сравнению с подобным временем минувшего года Тойота сумела приумножить реализации на 58 %.

На 2-ом месте Рено – число основных регистраций авто этого бренда составило 3011 (+54%). Закрывает четверку лидеров Фольксваген с итогом 2958 авто. Годом ранее реализации германской марки были в 2,5 раза скромнее.

В пятерку наиболее распространенных среди украинцев марок вошли также Шкода и Киа с числом оформленных основных реализаций 2049 и 1831 как следствие. При этом реализации Шкода почти удвоились, а Киа выросли на 92 %.

Самым распространенным авто на рынке Украины свежих легковых авто по результатам 7 лет стал Фольксваген Джетта – 1382 оформленные реализации. Для справки, годом ранее хитом на Украине был Рено Логан с признаком 831 реализованный авто.

На североамериканском веб-сайте авто объявлений Copart поставили на реализацию спаленный Порше 911 Каррера, произведенный в 1996 году. В пункте «ориентировочная отдельная стоимость» показана совокупность 95 миллионов долларов США.

Возможно, торговец имел в виду стоимость автомашины после восстановления. Порше 911 в хорошем пребывании и с небольшим пробегом, произведенный в конце 1990-х годов, в Соединенных Штатах можно купить за 60 миллионов долларов США. Монтаж спаленного 911-го обойдется свежему владельцу в 195 миллионов долларов США.

Обгорелый и покоробленный кузов можно купить, расположив ставку на страничке объявления. На день статьи вести не было выполнено ни одной ставки, продажи закончатся 9 сентября.

Порше 911 Каррера 3.6 Купе (993)

В начале апреля 2016 года организация Порше вернула необычный спорткар 911 2.5 С/T, который в 1972 году выиграл в собственном классе бег «24 дня Ле-Мана». Автомашину в испорченном пребывании обнаружили 2 месяца назад у североамериканского собирателя.